Детские железные дороги СССР – История и современность

Неспециалисту трудно узнать в паровозе У^к-159-238 локомотив серии 159 – переделанный в американском стиле метельник, ограждения вдоль ходового мостика и самодельная будка существенно меняют его облик.
Фото из коллекции автора. 1954 год.

Паровоз 159-238 во время разворота на временном треугольнике.
Фото из личного архива Юрия Мамаева. 1955 год.

Поезд, ведомый паровозом 159-238, на ст.Комсомольская.
Фото из личного архива Томса Алтбергса. 1950-е годы.

Поезд, ведомый паровозом 159-238, на о/п Пионер.
Фото из личного архива Иржи Индра. 1950-е годы.

Паровозом 159-238 проходит под декоративной аркой на станции Комсомольская.
Фото из личного архива Юрия Мамаева. 1950-е годы.

Пассажирский вагон постройки начала XX века.
Фото из архива Южно-Сахалинской ДЖД. 1950-е годы.

Интерьер пассажирского вагона дореволюционной постройки.
Фото из архива Южно-Сахалинской ДЖД. 1950-е годы.

Начальник ДЖД Ю. Н. Мамаев на инспекционной мотодрезине у платформы станции Комсомольская.
Фото из личного архива Юрия Мамаева. 1955 год.

Мотовоз ТУ2м с первым на Южно-Сахалинской ДЖД вагоном ПВ40.
Фото из личного архива Иржи Индра. 1965 год.

Мотовоз ТУ2м с вагоном ПВ40 и старыми деревянными вагонами.
Фото из архива Южно-Сахалинской ДЖД. 1960-е годы.

Мотовоз ТУ2м.
Фото из архива Южно-Сахалинской ДЖД. 1965 год.

Мотовоз ТУ2м с польскими вагонами PAFAWAG.
Фото из архива Южно-Сахалинской ДЖД. Предположительно, конец 1960-х годов.

Мотовоз ТУ2м.
Фото из личного архива Иржи Индра. 1965 год.

Тепловоз ТУ2-029 на станции Комсомольская.
Фото из архива Южно-Сахалинской ДЖД. Предположительно, 1970-е годы.

Тепловоз ТУ2-029 прибывает на станцию Комсомольская.
Фото из архива Вадима Пономаренко. Предположительно, конец 1970-х – начало 1980-х годов.

Поезд на станции Комсомольская.
Фото 1960-х – 1970-х годов из личного архива Томса Алтбергса

Тепловоз ТУ2-127 на станции Пионер.
Фото из архива Южно-Сахалинской ДЖД. 1980-е годы.

Тепловоз ТУ2-127 с поездом «Юный сахалинец».
Фото из архива Ташкентской ДЖД. Предположительно, 1980-е годы.

Тепловоз ТУ2-127 в необычной окраске на станции Комсомольская.
Предположительно, 1990-е годы.

Тепловоз ТУ2-127 на мосту через р. Рогатка.
Фото из архива Южно-Сахалинской ДЖД. 1990-е годы.

Тепловоз ТУ7-2628 в заводской окраске прибывает на о.п. Пионер.
1990-е годы.

Тепловоз ТУ7-2628.
Фото Евгения Мин. Лето 2002 года.

Тепловоз ТУ7-2628 на перегоне.
Фото Владимира Буракшаева. 2003 год.

Тепловоз ТУ7-2628 с поездом из вагонов ПВ40 на станции Комсомольская.
Фото Владимира Буракшаева. 2003 год.

Тепловоз ТУ7-2628 с поездом на станции Комсомольская.
Фото Всеволода Назимкина. 10 мая 2004 года.

Тепловоз ТУ7-2628 на станции Комсомольская.
Фото Ильи Резникова. 31 июля 2005 года.

Пассажирские вагоны ПВ40 Демиховского машиностроительного завода.
Фото Ильи Резникова. 31 июля 2005 года.

Тепловоз ТУ7-2628 на станции Комсомольская.
Фото Василия Турченко. 2006 год.

Тепловоз ТУ7-2628 на станции Комсомольская.
«Вот такое ... лето!»
Фото из архива Южно-Сахалинской ДЖД. 29 апреля 2007 года.

Юные железнодорожницы у тепловоза ТУ7-3351, украшенного в честь Дня железнодорожника.
Фото Евгения Мин. 2 августа 2010 года.

К старым вагонам ПВ40 добавились новые Камбарского машиностроительного завода.
Фото Евгения Мин. 2 августа 2010 года.

Тепловоз ТУ10-005 «Колибри».
Фото из архива Южно-Сахалинской ДЖД. 9 мая 2012 года.

Тепловоз ТУ10-005 с поездом из четырёх вагонов ВП750 Камбарского машиностроительного завода на станции Комсомольская.
Фото из архива Южно-Сахалинской ДЖД. 9 мая 2012 года.