Детские железные дороги СССР – История и современность

Брянка (Луганской обл.)

Поезд детской железной дороги на переезде.
Фото из коллекции Бориса Шрайбикуса. Предположительно, 1980-е годы.

Точных данных о дате открытия детской железной дороги в Брянке нам найти пока не удалось. По воспоминаниям Захара Мухина, выросшего в Брянке, в 1980 году дорога уже существовала. Но уже тогда она находилась в упадке. Можно предположить, что постролена она была в начале 1970-х годов или даже раньше.

На одной из разворотных петель, неподалёку от станции ДК был построен бетонный тоннель. Точнее, имитация тоннеля. Он находился в равнинной части парка, и никакой функциональной нагрузки не нёс. Но зато в нём удобно было хранить подвижной состав.

Брянка – небольшой город на юго-западе Луганской области. Донбасс. Огромное количество шахт вокруг. Не удивительно, что при постройке подвижного состава для ДЖД за основу был взят списанный шахтный аккумуляторный электровоз и шахтные же пассажирские вагонетки.

Идёт посадка на поезд детской железной дороги.
Фото из семейного архива Захара Мухина. Предположительно, 1980-е годы.

По некоторым данным, проводниками вагонов работали дети. Но вот обучались ли они другим железнодорожным специальностям – это остаётся пока под вопросом. Что вызывает некоторые сомнения в правильности причисления этой дороги к категории детских железных дорог, а не просто парковых аттракционов.

Вскоре после распада СССР грянул кризис, и в начале 1990-х годов детская железная дорога закрылась. По словам местных жителей, рельсы и шпалы вскоре демонтировали, электровоз увезли в Луганск. Сейчас о существовавшей когда-то детской железной доороге напоминает лишь полуразрушенный тоннель.

Разрушенный тоннель-депо.
Фото Бориса Шрайбикуса. Осень 2010 года.

К сожалению, о ДЖД в Брянке мне больше ничего не известно.

Если у вас есть какие-нибудь статьи, фотографии, личные впечатления об этой ДЖД, пожалуйста свяжитесь со мной по электронной почте или ICQ (UIN 25927180). Я буду вам очень признателен.

Поделиться: