Детские железные дороги СССР – История и современность

Дизель-поезд «Метровагонмаш»

Поиск на сайте

Нашли опечатку или орфографическую ошибку?

Выделите текст мышью и нажмите Ctrl-Enter.

Сообщение об ошибке будет отправлено администратору сайта.

Нашли фактическую ошибку?

Сообщите о ней письмом по адресу >dmitry@sutyagin.ru.

Дизель-поезд Метровагонмаш (проект)

	моторный головной вагон	безмоторный головной вагон	прицепной вагон
Разработчик	ЗАО «Метровагонмаш»
Год разработки	2004
Составность	Гм-П-П-П-П-Г ^* или Гм-П-П-П-П-Гм
Дизель	4-тактный, рядный, 6-цилиндровый, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением Cummins N14-L
Мощность, кВт (л.с.)	269 (360)
Колея, мм	750
Число осей	4	4	4
В том числе ведущих осей	4	0	0
Осевая формула	2₀-2₀
Вид передачи	гидропередача	–	–
Кузов	цельнометаллический, сварной, несущий
Количество мест для сидения	0	30	40
Конструкционная скорость, км/ч	50
Длина по буферам, мм	11030
Расстояние между шкворнями тележек, мм	7200
База тележки, мм	1400
Ширина вагона, мм	2350
Высота от уровня головки рельса, мм	3560	3180	3180
Диаметр колёс, мм	600
Минимальный радиус проходимых кривых, м	50
Тормоза	ручной, пневматический автотормоз
Освещение	электрическое, от генератора или от аккумулятора
Дополнительное оборудование	туалет	–	–

Примечание:
Гм – головной моторный вагон
П – прицепной вагон
Г – головной вагон с кабиной управления и пассажирским салоном

последнее обновление страницы: 02.09.2005

© Copyright Дмитрий Сутягин, 2000–2015
При использовании материалов сайта ссылка на источник обязательна
Использование материалов РГАКФД и ЦГАКФФД без согласия правообладателя запрещено

Обратная связь

Зеркала сайта: www.dzd-ussr.ru и railways.id.ru