ДЖД + Транссиб

Цитата:
Автор - МИКИ:

больше напоминает РА-1

Интересно, в каком месте оно на РА1 похоже?

Цитата:
Автор - gvp:
011 и 015. сфотал.

Я их тоже видел. Везут в Улан-Уде, есть сопровождающяя бригада. Немного поговорил с мужиками, даже побывал внутри. Они к повышенному вниманию уже привыкли, на каждой станции экскурсии устраивают.

В целом внешний дизайн мне очень понравился. Кабина изнутри тоже симпатичная, сидеть удобно, широкая стойка окна обзор не портит. Есть некоторые глупые ляпы с размещением тумблеров и приборов. Нарпимер, КЛУБ-УП повернут так, что с кресла машиниста его не видо!

Сам электровоз изнутри - ВЛ80Р с мелкими наворотами и изменениями. Из крупных отличий - 3 мотор-вентилятора вместо 5, из-за чего внутри стало немного просторней.

Когда я там был, они спали

)) Кстати о дизайне, могу сказать только одно - живьем выглядит резко лучше чем на фотках

На Урале вчера видели такую перегонку:

Цитата:

Timas писал:
Ермаки - 020, 018, 017, 016, 015 (может и не точно где заметил), дальше ЭП1 - 340, 341.

Сегодня утром 6.11.2006 в Кургане стоят 4-е Ермака
022-025 стоят без локомотива когда уйдут не знаю

А фотки будут?

Идут скорее всего на ДВЖД, в район Смоляниново

Примерно два месяца назад в мое дневное дежурство меня по селектору вызвал ДНЦ и сказала, что ко мне едет "Ермак". Участок наш граничит с Украиной и "Ермак" шел от туда, в депо станции Батайск СКЖД. Так когда он проезжал мимо дежурки, в окна таращились все, включая ДСа

Красавец трехсекционный

Дмитрий по этому поводу я Вам ничего сказать не могу, только то, что он шел со станции Успенская, а она у нас пограничная с Украиной...

Цитата:
Автор - ArMixXx:
Участок наш граничит с Украиной и "Ермак" шел от туда

Я что-то пропустил? «Ермак» уже ездил на Украину? Когда и зачем? Что-то я ничего об этом не слыхал…

В Гудке была статья, что организовывается производство 2ЭС5к на Луганском заводе из поставляемых НЭВЗом машинокомплектов. На паровозе было фото 2ЕЛ5 Ламкина, видимо, это оно и есть (аналог для Украины). Возможно, вы видели 2ЭС5к пр-ва ЛТЗ?
Кстати, аналогичная тема есть на профессиональном форуме www.rzd.ru.

Интересно сколько машин в месяц собирает НЭВЗ? 10.12.06 на ст. Челябинск Южный стояло восемь штук Ермаков.

Из рассылки:

В марте 2007 г. на НЭВЗе будет выпущен новый электровоз Э5К
27 февраля 2007 г.

До конца февраля 2007 года на Новочеркасском электровозостроительном
заводе (НЭВЗ) завершатся монтажные работы на новом грузовом электровозе переменного тока Э5К.

На данный момент монтаж электровоза находится на завершающем этапе. Ведутся работы по кабине, предстоит посадка кузова на тележку. До конца февраля монтажные работы планируется закончить. В третьей декаде марта электровоз планируется отправить на испытания. Ему предстоит пройти полный цикл испытаний (предварительные, приемочные и сертификационные), которые будут проводится на НЭВЗе, на скоростном полигоне станции Белореченск Северо-Кавказской железной дороги и на Экспериментальном
кольце ВНИИЖТ в Щербинке.

Э5К – односекционный четырехосный грузовой электровоз переменного тока, предназначенный для выполнения маневрово-вывозных работ на электрифицированных путях переменного тока с номинальным напряжением 25 кВ.

Электровоз изготовлен на базе локомотива 2ЭС5К «Ермак». Э5К будет
выпускаться для замены ранее изготовленной серии электровоза ВЛ60К. На электровозе применен коллекторный тяговый привод с системой плавного тиристорного зонно-фазового регулирования напряжения на тяговых двигателях с использованием выпрямительно-инверторных преобразователей ВИП4000М и тяговых двигателей НБ514Б. Электровоз оборудуется металлическими кабинами, которые разрабатывались в ОАО «ВЭлНИИ» и изготавливались на НЭВЗе.

Сылка на эту новость на сайте ТМХ:
http://www.tmholding.ru/work/press/realises/7260

Есть маленькое фото:

Несмотря на другие кабины (у Ермака они пластиковые и сделаны в Обнинске), дизайн остался преждним. Cool

Наверное, теперь все следующие электровозы переведут на такие кабины.

Интересно, почему вдруг возникло такое увлечение четырёхосниками? Сначала ВЛ40, теперь Э5К. У нас вот нету например электровозов схожего класса. А ведь этот Э5 даже не грузопассажирский.