ДЖД + Транссиб

Создал отдельную тему, чтобы не засорять Электрички Новосибирска. Так как в последняя время у этой компании происходит очень интересные события. Давай те будем писать в этой теме всё, что касается этой пригородной компании. Всё о расписаниях, тарифов, услуг компании. А тему электрички Новосибирска оставить для "технического" обсуждения. Также можно в этой теме писать и о других пригородных компаниях нашего региона(Сибирь) в том числе Кузбасс-Пригород, Алтай и Омск-Пригород. Вот поэтому и дал название этой темы ОАО Экспресс-Пригород....и не только.

В 2010 году ОАО «Экспресс-пригород» станет безубыточным предприятием, заявил губернатор Новосибирской области Виктор Толоконский, выступая на 41-й сессии Новосибирского областного Совета депутатов.

По его словам, в 2008 году убыток ОАО «Экспресс-пригород» составил 68 млн рублей, а в 2009 году увеличился до 215 млн рублей за счет того, что ОАО «РЖД» почти в семь раз повысило платежи за пользование своей инфраструктурой.

«Меры по оптимизации расходов, включенные с 1 февраля в маршрутное расписание, обеспечивают безубыточную работу ОАО «Экспресс-пригород» в 2010 году при росте тарифа на 7-8 %», — заявил губернатор, подчеркнув, что устанавливать тарифы на пригородные перевозки в 2010 году будет администрация области.

«Никаких убытков больше в пригородных перевозках не будет. И никаких бюджетных денег железная дорога от нас не получит. Будет наведен порядок во взаимоотношениях ОАО «Экспресс-пригород» и ОАО «РЖД», — пообещал губернатор.

Добавим, что, согласно информации, размещенной ранее на сайте ОАО «Экспресс-пригород», с 1 февраля из маршрутного расписания будет убрано 37 электричек.

Справка: По данным «Спарк-Интерфакс», 51 % акций ОАО «Экспресс-пригород» принадлежит ОАО «РЖД», 46 % — администрации Новосибирской области и 3 % — мэрии Новосибирска.

http://news.ngs.ru/more/58758/

Ну с одной стороны я например администрацию НСО понимаю, уже наглеть стали эти жд, что у нас теперь электрички в 7 раз шире стали, так цену задирать. Не страна, а пародия на экономику. У всех нормальных стран, цены падают у нас в разы растут. Если нет прибыли 300% то не выгодно уже работать. Что то мне это надпоминает перед 98 годом Evil or Very Mad

Кстати вспомнился один пример из тех времен, когда не хватало электричек, дык у нас ходили семь вагонов и один чех до Черепаново. Причем ЧС2 часто не выдерживали такой режим работы их тащил назад либо тепловоз либо вл 10. Я любил на этих поездах ездить. Там где электричка два часа идет это чудовище три с половиной. Как бы не докатится им до этого.

ден писал(а):

«Никаких убытков больше в пригородных перевозках не будет. И никаких бюджетных денег железная дорога от нас не получит. Будет наведен порядок во взаимоотношениях ОАО «Экспресс-пригород» и ОАО «РЖД», — пообещал губернатор.

У Толика всё как всегда - пацан сказал, пацан сделал. А на деле трепло оно и в африке трепло.

Суверянен писал(а):

Кстати вспомнился один пример из тех времен, когда не хватало электричек, дык у нас ходили семь вагонов и один чех до Черепаново. Причем ЧС2 часто не выдерживали такой режим работы

Я помню, как летом 1994-го года ходил поезд Новосибирск-Курундус под ЧС2 со всеми остановками (по всем О.П.) - возвращались на таком с дачи где-то вечером, в 18 с чем-то или 19 с чем-то... Необычное было зрелище - особенно проводницы, которые проверяли на входе в вагон билеты Smile

С 1го марта в связи с низким пассажиропотоком и убыточностью компании ЭП. Отменяется ускоренный поезд повышенной комфортности 821/822 Новосибирск-Барнаул.

ден писал(а):

С 1го марта в связи с низким пассажиропотоком и убыточностью компании ЭП. Отменяется ускоренный поезд повышенной комфортности 821/822 Новосибирск-Барнаул.

Как, насовсем отменяется? Ай, как жаль. Хорошо, я успел на нем прокатиться в прошлом году. Кстати, по поводу низкого пассажиропотока. Может, это мне так повезло, но когда я ехал, все места были заполнены (это была середина августа).
А не кажется ли вам, что РЖД уверенно деградирует?

Предполагаю, что на лето часть отмененных поездов вернут.

Экспресс 821/822 всегда был 100% заполняемый. Бывало что не было просто мест на него, когда приходишь на вокзал за час до отправления. Ведь сколько денег теряет компания. А отменяют я думаю из за того что просто нужно платить зарплату проводникам этих вагонов, а ведь если они отменят поезд, то и не нужно будет содержать проводников, не нужно тратить деньги на ремонт вагонов. Ведь вся пригородная инфраструктура теперь во власти компании ЭП. А цены на неё РЖД в последнее время очень повысило, вот и не хотят ЭП платить деньги. Им лучше отменить всё, сократить персонал, чем платить кому то деньги...............Ведь вспомните 90е годы, когда была перестройка, когда был кризис ещё сильней чем сегодня. И в те года не было ни каких компаний, не было каких либо ОАО. Даже и не знали что такое "Дочерняя компания". Всё принадлежало МПС. И бюджет страны был частью для железной дороги. Государство регулировало весь бюджет, выделяла деньги, покрывала убытки пригородных перевозок. Ведь пригородные перевозки всегда были убыточны. И не только в нашей стране. Весь этот дурдом начался когда МПС перестало существовать, хотя с другой стороны смотреть, это ещё и зависит от начальника компании. Ведь Экспресс-Пригород существует уже не первый год. Если не изменяет память, то с 1997года. Так вот это время до 2008года командовал ЭП Кузьмин, который сейчас в Москве. И при нём не было такого бардака в пригородных перевозках в НСО. Как только пришёл Лобанов, всё началось. Отмены, отмены, увеличение тарифов для покрытия убытков компании. Ну это конечно моё мнение. У каждого своё......

1. Если действительно РЖД повысила плату за аренду в несколько раз, то ххх-пригороды за это винить не надо. Винить их надо за неправильные решения проблем. Вот Алтай-пригород хочет работать, получать прибыль-и она аргументированно повышает тарифы. А Кузбасс- и Экспресс-пригород работать не хотят, прибыли им не надо (добрый дядя Толоконский заплатит и так, только слез побольше об убыточности пролить нужно)
2. По экспрессу алтая. Почему то 625/626 поезд выгоден, а 821 нет, хоть и проезд в два раза дороже. Теперь народ будет ездить на автобусах за 4.5 часов, и за цену в 390 рублей, а не в очень быстром, комфортном и безопасном поезде. Ну и кому от этого лучше? Автобусникам? Это наверное они всё подстроили Smile

))

625/626 поезд ОАО РЖД. А поезд 821/822 компании Экспресс-Пригород. Компания несёт убытки, вот и решили убрать этот поезд. Методом "тыка". Просто выбрали его и всё.

3 февраля на НГС.НОВОСТИ состоится онлайн-конференция первого заместителя генерального директора ОАО «Экспресс-пригород» Екатерины Куфаревой на тему «Экспресс-пригород» меняет расписание».

С 1 февраля ОАО «Экспресс-пригород» отменяет 37 электропоездов в разных направлениях.

В чем причина отмены электропоездов?
Кто и как устанавливает тарифы на пригородные ж/д перевозки?
По каким критериям выбраны направления, в которых уменьшится количество электропоездов?
Как изменится летнее расписание?
Каковы перспективы пригородных ж/д перевозок в Новосибирской области?

На эти и другие вопросы в ходе онлайн-конференции ответит первый заместитель генерального директора ОАО «Экспресс-пригород» Екатерина Куфарева.

http://news.ngs.ru/conference/185/

Денис Скворцов писал(а):

По экспрессу алтая. Почему то 625/626 поезд выгоден, а 821 нет, хоть и проезд в два раза дороже. Теперь народ будет ездить на автобусах за 4.5 часов, и за цену в 390 рублей, а не в очень быстром, комфортном и безопасном поезде. Ну и кому от этого лучше? Автобусникам? Это наверное они всё подстроили Smile

))

А по мне так они изначально сделали его кретинским. Первая остановка в Черепаново - бред. ну сделай ты остановки по Сеятелю и Искитиму, все будут довольны. В 625 поезд на сеятеле, бердске, искитиме народ садится по 10-15 человек в выходной день. А этот проходит Сеятель со скоростью 60 км/ч, но без остановок. Жаль старую версию сайта Э-П уже угробили, там в вопрос-ответе много было жалоб на эту тему. Ну и плюс ко всему, мне например крайне неудобно его время отправления.
А что касается автобусов, так они ходят ежечасно и дважды останавливаются. Если поехать из Новосибирска в 19.50, то на автовокзале Барнаула вы будете 100% раньше 0.00.

P.S.: 625 на самом деле думается создавался сугубо для транспортировки туда-сюда прицепок между Новосибирском и Барнаулом.

ден писал(а):

На эти и другие вопросы в ходе онлайн-конференции ответит первый заместитель генерального директора ОАО «Экспресс-пригород» Екатерина Куфарева.

Будет сидеть и отмазываться, ей какая разница в каком режиме врать, в оффлайне или в онлайне.

Экспресс-пригород сдержала слово-отменили всё обещанное.