ДЖД + Транссиб

Чтобы не изменять традициям Smile

Друзья, коллеги и просто подписчики, от всей души поздравляю Вас с наступающим Новым 2016 годом! Пусть 2016 год принесет Вам много счастья, удачи, улыбок, тепла и света. Пусть он будет полон ярких красок, приятных впечатлений и радостных событий. Желаю всем в новом году быть здоровыми, красивыми, любимыми и успешными!

Присоединяюсь к поздравлениям Димы! Доброго здоровья всем, радости, чистоты и света.
Откроем тему новостью о "двадцатушке" (ЭТ2-020) - сегодня попалась в обед на Главном: вовсю ходит после КР и в полной составности (10 вагончиков). Любопытство разбирало, какое теперь стало у неё "нутро", так вот поменяли отделку салона, а вот сидения и оконные наличники, слава богу, остались нетронутыми - такие же жёлтенькие, по-прежнему сияют, радуют глаз. Грустно только, что электропоезд пополнил многочисленные ряды пидо-серятины...

Присоединяюсь к поздравлениям, и вот фото ЭТ2-020.

Салон.

Из того, что ещё понравилось - довольно симпатичное нескользящее напольное покрытие.
Но почему-то рекуперация у неё не работала. Неужели при КР так и не восстановили?

krechet писал(а):

Но почему-то рекуперация у неё не работала. Неужели при КР так и не восстановили?

Восстановили. Денис Скворцов рассказывал, что при обкатке ЭДТ у неё работало, но на линии никто им не пользуется, явно как и на 0053, 0034 и т.д.

Светильники то уж можно было поменять на светодиодную линию. И рамы те же гнилые и убогие оставили.

gvp писал(а):

Светильники то уж можно было поменять на светодиодную линию. И рамы те же гнилые и убогие оставили.

КР есть КР- восстанавливают строго по заводскому проекту. Менять рамы-светильники и т.д., это уже в объеме КРП

Сегодня ехал на 1023. При отправлении с Оби поставили параллель и как обычно отключило БВ со снятием. Одним словом как было г...о так оно и осталось. Sad

ТЧМ-32 писал(а):

Сегодня ехал на 1023. При отправлении с Оби поставили параллель и как обычно отключило БВ со снятием. Одним словом как было г...о так оно и осталось.

А "не г...на и не осталось. За весь 2016й год ни разу не ездил чтобы "вся полностью везет". Поездов на подмену нет вообще. Запчастей нет вообще. То, что приходит с ремонтов в Алтайке и Красноярске, можно смело отставлять под забор.

Ну по крайней мере раньше в Красноярске был хороший ремонт, а вот Алтайка это ремонт в виде покраске и все.

А на Алтае изначально для этого и создавали для косметического ремонта.

Ладно бы только покраска, они ведь и внутрь лезут.. Поезд уходит на ремонт исправным, возвращается никакой.

ЭР2-1023 в своё время не повезло - могла бы вместо "ЭС2" уйти на тогда ещё добротный КРП в Красноярск и ездила бы отлично, как 1013 до сих пор.
Кстати, с ремонтных цехов целенаправленно разваленного моторвагоноремонтного депо Инская уже потихоньку сыпется штукатурка... А ведь 1023 с голубенькой полосой по окошкам после тамошнего ТР-3 в 1997-м году никогда не забыть.

а что за прошлогодняя история с дверью на 0417-ой по западу?

Объявили, что нынче будет закуплено 70 новых составов электричек, а нам чего нибудь планируют подкинуть?

Зарегистрирован: 03.01.2008 Сообщения: 130

Давно не вижу на линии ЭД4м-0417. Что-то случилось с ней. На экспрессы в Черепаново ходят все кому не лень.
А что сейчас в Черепаново ночуют три состава судя по расписанию ЭП, или экспрессные Черепановские мотаются под рейсы (из-под) резервом?