ДЖД + Транссиб

А я вчера видел 603-ю вечерним на Жеребцово. Жаль, не было возможности сфотографировать.

art77 писал(а):

в Красноярске стоит после ремонта ЭТ2-О20 в десятивагонной составности
http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=539535&LNG=RU#picture

Вот и ещё одному красивому поезду пришёл конец... http://er2-1001.ru/foto/13-2008/0340_2008-06_et2-020-.jpg - разве сравнить? И родные эмблемки "ТВСМ", конечно, ну очень сильно помешали нынешней уродливой "эстетике".

DoGNik писал(а):

И родные эмблемки "ТВСМ", конечно, ну очень сильно помешали нынешней уродливой "эстетике".

Так это же новая политика РЖД - никаких эмблем производителя на корпусе, только на табличке. Так со всеми поступают, только для "Альстома" с "Пендоллино" почему-то сделали исключение (видимо, потому что в Финляндию ходит).

А мне ЭТ2-020 нравилась, когда была синей. Но самое красивое у неё - салон. Интересно, оригинальные оранжевые сидушки и оконные рамы оставили?

krechet писал(а):

А мне ЭТ2-020 нравилась, когда была синей. Но самое красивое у неё - салон. Интересно, оригинальные оранжевые сидушки и оконные рамы оставили?

Ага, среди всех выделялась. Жаль, совсем недолго такая проходила - всего 4 года (до первого ТР-3 в Инской в 2001-м году). На СВРД ж.д. тамошние ЭТ-шки (типа 005-й, 006-й и т.д.) голубенькими подольше побегали. Да-а, салон "солнечных вагончиков" потрясающий, особенно с утреца освещается колоритно, или же на закате. И так здорово сохранился, несмотря на почти 20 лет эксплуатации. Будем надеяться на лучшее, что сохранили, хотя свердловские ЭТ2 при КР вроде бы все без исключения переделали на бездушный пластик и такие же сидушки.

http://cs627530.vk.me/v627530998/2b47f/0pO09l_0NoY.jpg

Бывшая наша 0085, пришла с МЛРЗ, интересно на каких маршрутах будет работать.

Зарегистрирован: 03.01.2008 Сообщения: 130

С вводом нового расписания Теперь у нас два 4-х вагонных состава.
Эд4м-0350 (два Сокура ч/з Инскую и ночной Жеребцово) и ЭД4м-0348 (утром не знаю куда, далее Обь и вечерняя Издревая).
Кстати по вопрос по маршруту Новосибирск-Обь 9:47 возврат в 15:48 более 5 часов отстой на ст.Обь???

Зарегистрирован: 03.01.2008 Сообщения: 130

А и еще забыл спросить, может кто знает : электропоезд 6825/6826 Новосибирск - Курундус отправлением 20:52 и прибытием 8:39 занимает на машруте почти 12 часов. Локомотивная бригада без отдыха может работать только 12 часов. Как это возможно , если на ст. Курундус нет мест для отдыха бригад или все-таки сделали?

art77 писал(а):

С вводом нового расписания Теперь у нас два 4-х вагонных состава. Эд4м-0350 (два Сокура ч/з Инскую и ночной Жеребцово) и ЭД4м-0348 (утром не знаю куда, далее Обь и вечерняя Издревая).

Получается, как и раньше - две четырёхвагонки: ЭР2-460 и ЭР2-647.

art77 писал(а):

А и еще забыл спросить, может кто знает : электропоезд 6825/6826 Новосибирск - Курундус отправлением 20:52 и прибытием 8:39 занимает на машруте почти 12 часов. Локомотивная бригада без отдыха может работать только 12 часов. Как это возможно , если на ст. Курундус нет мест для отдыха бригад или все-таки сделали?

В ночной Курундус всегда была смена 12 часов. Все это время бригада проводит на поезде. В Курундусе даже вокзал закрыт и если кто проспал приходится ночевать на улице

art77 писал(а):

А и еще забыл спросить, может кто знает : электропоезд 6825/6826 Новосибирск - Курундус отправлением 20:52 и прибытием 8:39 занимает на машруте почти 12 часов. Локомотивная бригада без отдыха может работать только 12 часов. Как это возможно , если на ст. Курундус нет мест для отдыха бригад или все-таки сделали?

Кстати, бригада с этим поездом имеет целых 7 минут на приемку поезда и 6- на сдачу))

art77 писал(а):

Кстати по вопрос по маршруту Новосибирск-Обь 9:47 возврат в 15:48 более 5 часов отстой на ст.Обь???

Уезжает без пассажиров в Чик, и там отстаивается, обратно до Оби тоже без пассажиров.

art77 писал(а):

ЭД4м-0348 (утром не знаю куда, далее Обь и вечерняя Издревая)

У нее только Обь и Издревая

Денис Скворцов писал(а):

art77 писал(а):

Кстати по вопрос по маршруту Новосибирск-Обь 9:47 возврат в 15:48 более 5 часов отстой на ст.Обь???

Уезжает без пассажиров в Чик, и там отстаивается, обратно до Оби тоже без пассажиров.

Кошмар. И как там пассажиропоток?
Что-то мне подсказывает, что это самый убыточный рейс в нашем регионе.

krechet писал(а):

Денис Скворцов писал(а):

art77 писал(а):

Кстати по вопрос по маршруту Новосибирск-Обь 9:47 возврат в 15:48 более 5 часов отстой на ст.Обь???

Уезжает без пассажиров в Чик, и там отстаивается, обратно до Оби тоже без пассажиров.

Кошмар. И как там пассажиропоток?
Что-то мне подсказывает, что это самый убыточный рейс в нашем регионе.

Зато очень громко заявили что они не отменяют электрички, а наоборот новые назначают

Зарегистрирован: 03.01.2008 Сообщения: 130

На приемку 7 мин и сдачу 6 мин. Это вообще нормально?
Надеюсь на все другие явки это не распространяется?

По поводу Эд4м-0348. Спасибо за ответ. Маршрут Новосибирск-Обь-Новосибирск может быть и нужный (в чем я сильно сомневаюсь) но гонять состав в Чик для отстоя в течении более 4-х часов по моему более чем расточительно, а в Издревую 4 вагона по моему мало в час-пик. Народу на ней едет много.

art77 писал(а):

Надеюсь на все другие явки это не распространяется?

Распространеняется на все подобные смены, где от отправления до прибытия почти 12 часов.