ДЖД + Транссиб

Хочу создать эту тему для обсуждения темы текучисти кадров с РЖД. Люди бегут с РЖД как (прошу прошение за сравнение) как крысы с тонушего коробля. За неделю из ТЧ-4 написали заявление на увольнение 10 машинистов пассажирского движения.
Из ТЧ-32 держут заявление в кормане 5-7 человек (включая меня). Причина: 1) низкая зарплата; 2) Скотское отношение к бригадам; 3) работа без выходных. У меня с 21 сентября всего один выходной 48 часов. Остальные выходные максимум 34 часа. А так как я снимаю частный дом, сами понимаете, что много работы по дому (заготовка дров на зиму и т.д) Так в этот выходной меня застовляли ехать в депо писать объяснение по поводу оставление поезда раньше окончание смены на целых 20 минут!!!
По мимо этого сегодня была проверка с управы и мне пытались задать вопросы (во время ведения поезда!!!) 1) Почему в туалете нет бумаги (намерное я должен еёносить с собой с ставить в туалете); 2) Почему нет кассиров; 3) на какой станции выйдут ревизоры? то есть я должен за всем этим следить, а не вести поезд. Я так и сказал проверяющей и попросил выйти из кабины. Сейчас не знаю как мне буду отрывать яйца (под наркозом или нет). Если будет наезд, то с 1 ноября я не буду работать на РЖД или как у нас переводят Редко Живущие Дома.

Саня, сочувствую тебе.........

РЖД - РВУ ЖОПУ ДАРОМ, да простят меня модераторы или P/D = Ж

Буква Ж в новом логотипе тщательно замаскирована Smile

А вообще конечно ужас Evil or Very Mad

А разве проверка не понимала, что нельзя отвлекать бригаду во время ведения поезда? Или вопросы безопасности никого больше не интересуют? Mad

Чувствую, скоро наступит тот критический порог, после которого начнутся отмены э/п из-за отсутствия бригад. Crying or Very sad

Пахан писал(а):

А разве проверка не понимала, что нельзя отвлекать бригаду во время ведения поезда? Или вопросы безопасности никого больше не интересуют? Mad

Чувствую, скоро наступит тот критический порог, после которого начнутся отмены э/п из-за отсутствия бригад. Crying or Very sad

Скорей всего скоро будут работать Равшан с Джамшутом.
Руководстсво З-Сиб. ж.д. вышло к Толоконскому с предложением, чтобы он издал указ о запрещении повышения зарплаты на других предприятиях т.к с железки побежал народ. У нас 70% новых помощников и те поработав месяца 2-3 бегут от сюда.
Если модераторы позволят я напишу стих про то как всё достало (стих низкого культурного содержания. Нецензурный).

Я думаю Толоконский пошлет Целько куда подальше. А если и не пошлет, то работники предприятий и их профсоюзы подадут в суд на область и с легкостью его выиграют.

ТЧМ-32 писал(а):

Руководстсво З-Сиб. ж.д. вышло к Толоконскому с предложением, чтобы он издал указ о запрещении повышения зарплаты на других предприятиях т.к с железки побежал народ.

Полный бред. Даже Толя-конский думаю прекрасно понимает, что административное ограничение зароботной платы противоречит всем законам РФ (в т.ч. и Конституции).

А прогноз, к сожалению, получается невесёлый:
Острая нехватка кадров приведёт к снижению требований к работникам (по образованию, здоровью), сокращению сроков обучения (и скорее всего его качества), возможно внедрят езду в одно лицо (без помощников).
Понятно, что это приведёт к постоянным срывам перевозок и резкому росту аварийности. Sad

Цитата:

Даже Толя-конский думаю прекрасно понимает, что административное ограничение зароботной платы противоречит всем законам РФ (в т.ч. и Конституции).

На муниципальных предприятиях вполне могут и ограничить. Хотя там по-моему никогда и не было больше, чем на железке.

Например, издавали же распоряжение, обязывающее руководителей предприятий проконтролировать явку сотрудников на выборы Медведева. Тоже ведь нетривиальное решение. У нас даже где-то ксерокопия лежит Laughing

Цитата:

возможно внедрят езду в одно лицо (без помощников)

На ВЛ10к вроде ездят уже.

Примерно через год, когда возле Чика запустят промышленно-логический парк железка встанет!!! К 2012 году весь парк должен выйти на проектную мощьность. Численость рабочих 50 тысяч. С 2009 начнут строить город-спутник на 150 тысяч населения. Зарплата от 30 тысяч. Так что кто пока не купил машину - торопитесь!!!
Раньше, чтобы поехать машинистом нужно было отработать помощником лет 5. Сейчас закатывают всех подряд. А потом удивляются почему так много браков, отказов и проездов. Twisted Evil

Как я уже писал у меня с 21 сентября был всего один выходной 50 часов. Все остальные выходные максимум 25 часов. Сегодня приехал из Каргата, бросил поезд и поехал к жене в больницу. Приехал только сейчас. Так уже неделю. Завтра с утра на разбор и в 17.43 ехать в Черепаново. Хотя скорей всего завтра отдам заяву и иду на больничный..
Кто-то мне говорил, что подобные сайты читает руководство РЖД. Вот пусть прочитаю и подумают.

Про 50 и 150 тысяч слишком оптимистично... Во-первых в такого рода местах высокий уровень автоматизации, а во-вторых, в силу нынешнего состояния финансовых рынков и уже наступившей рецессии, денег не будет на строительство таких масштабов.

А что касается условий работы на железной дороге, думаю стоит действительно увольняться. Понятное дело, что к этому уже привязался, да это нравится и предан своему делу. Но свинское отношение к себе угнетает. Вообще ухудшение качества обслуживания на фоне постоянного роста пассажиропотока и цен на проезд в пригородных электропоездах новосибирского узла просто поражает. Новые поезда ходят без света, за чистотой в салоне никто не следит, о сопровождении милицией поздних и дальних рейсов можно только мечтать. В общем рыба, как ей и положено, гниет с головы. Судя по нынешней ситуации гнилье приближается к середину тела.

Что такое промышленно-логический парк? Чем бы он ни был, я дико сомневаюсь, что будет что-то действительно масштабное. Rolling Eyes

Насколько мне известно, всё то, о чём пишут на таких форумах, как наш, руководство РЖД не интересует, так что вряд ли они сюда заходят. Rolling Eyes

Товарищ ТЧМ-32! Я знаю, что читает руководство ЗСЖД, поэтому у меня к вам вопрос - сколько всего народу работает в ТЧ и сколько уволилось с начала года и(или) за последний месяц? Попробую пнуть ваших журналистов.

К слову об объемах перевозок: в 2007 году чистая прибыль экспресс-пригорода составила 2.4 млн руб, в 2006- 1.9.

afonin писал(а):

Товарищ ТЧМ-32! Я знаю, что читает руководство ЗСЖД, поэтому у меня к вам вопрос - сколько всего народу работает в ТЧ и сколько уволилось с начала года и(или) за последний месяц? Попробую пнуть ваших журналистов.

В Т,Ч-32 4 колоннын по 30 бригад + ещё колонна Барабинцев + маневровых под депо. Всего примерно 140 бригад. С начала года уволилось 10 машинистов (с 16 по 31 марта уволилось 6 машинистов). Как я поговорил с машинистами в ближайщее время собираются уволится ещё 10-12 машинистов.
Про помощников молчу. Я уже писал, что 70% новых помощников. Кто из помощников согласиться работать за 15 тысяч (без премии) не вылазия из кабины и когда тебя кождый день ставять в позу?
Если бы РЖД платило всё, что положено, зарплата машиниста была бы 35-40 тысяч. Так обстоит дело с премиее "За преданость компании" (выслуга). Её получили только те кто жопу лижет хорошо. Ещё одно. Сверхурочные часы оплачивают (все часы) в 1,5 размере. Хотя по КЗОТу первые 2 часа в 1,5 размере, остальные в 2. Нагон пригородным вообще не оплачивают.